近年來有關塑膠跑道安全話題一直居高不下，全國各地多家大大小小的院校、運動場被爆指標不合格，更有甚者已經傷害到使用者的生命健康。今年“兩會”上，如何根除校園“毒”跑道更是成為熱點問題;人民日報“十問”教育熱點，塑膠跑道榜上有名。

　　北京市實驗二小白云路分校“毒”跑道造成學生“流鼻血”，隨后各地“毒”跑道事件就像多米諾骨牌一樣紛紛爆出。據不完全統計，近年來先后被曝光的“毒”跑道事件有黑龍江同江市第三中學、第四小學;遼寧沈陽鐵路第五小學;江蘇南京市曉莊學院實驗小學、蘇州元和小學、無錫崇寧實驗小學、丹陽市前艾小學;上海松江華亭第二幼兒園、閔行浦江鎮幼兒園;浙江溫州瑞安玉海中心小學新校區、溫州甌海區茶山小學;河北石家莊市高新區段干小學等等。

　　“毒”跑道事件頻發，刺激著家長和有關部門的神經，家長緊急關注，有關工作部門抓緊監管，調查事件尾末。央視財經曾針對“毒”跑道事件作過相關調查報道。

　　在調查中，央視記者得知，一些塑膠跑道工程承辦人為了節約制造成本，獲得更多的利潤，就收購廢棄輪胎、電纜等垃圾制作跑道原材料!此外還有鋪設跑道必備的膠水等材料也是一樣的情況。

　　劣質原材料本身就對跑道的質量造成了難以想象的損壞，更何況在塑膠跑道的制造上，施工隊根本沒有所謂的標準。有關負責人告訴央視記者，施工隊將黑色塑膠顆粒和膠水混合全憑感覺，根據粘度和手感適時添加，塑膠顆粒和膠水的配比標準根本就不存在!

　　來歷不明的廢舊輪胎、電纜等垃圾成了所謂的塑膠顆粒和膠水，這些“三無”材料經過簡單的粘合、制造成了校園、運動場上的“合格”跑道。這些國際公認的有害的垃圾就這樣“合理”地污染著我們的生存環境，威脅我們的生命健康。

　　對于“毒”跑道，社會與個人是深惡痛絕，為了加強有關塑膠跑道的管理，相關政府工作部門緊急出臺有關政策，制定行業原材料生產指標、塑膠跑道制作標準，嚴格把控塑膠跑道的制作流程與標準，為塑膠跑道的制造確定可行性數據。

　　但是，無論是政府、社會還是個人，對塑膠跑道能起到的作用基本維持在監管方面。在塑膠跑道制作質量上起到決定性作用的還是有關企業!

　　對社會有擔當，心懷良知的企業才會依法行事，認真按標準制造跑道，為使用者的健康負責;更會急他人和社會所急，身體力行，調整改善行業風氣，努力提升產品質量，研發安全可靠的塑膠跑道，而不是為了利益罔顧他人生命健康!

　　在社會和有關政府部門的監管下，“毒”跑道事件已經很少再現。但是，家長、學生和社會對塑膠跑道的警惕心理并沒有減弱。在這樣的環境下，塑膠跑道行業需做出一定的改變，甚至是變革。而無毒無味塑膠跑道直接進入了人們的視線焦點。

　　5月23日，巴斯夫在2017年中國國際體育用品博覽會上用成品和事實證明塑膠跑道可以無毒無味!現場工作人員利用巴斯夫生產的塑膠顆粒和膠水鋪設了一段跑道，在鋪設過程中，現場并沒有產生異味，這完全有別于傳統塑膠跑道鋪設現場。同時為了證明無毒，現場展示了有關巴斯夫材料數據，數據顯示，巴斯夫非固體原料中揮發性有機化合物(VOC)含量為“0”。

　　企業對無毒無味塑膠跑道的開發不僅僅是出于行業需求，更是出于企業對社會、他人的責任心，有責任感的企業是他人生命健康為有利的“屏障”!

　　“毒”跑道事件的發生為社會和有關行業敲響了警鐘。塑膠、塑機行業應與相關政府、組織如質檢部門、環保部門、協會等建立合作關系，從生產、制作到驗收形成一條龍式監管，為塑膠跑道創造安全良好的制造環境，大限度杜絕“毒”跑道的誕生。塑膠企業應加大力度開發安全產品，為跑道提供為穩固的基礎保障;塑機企業應積極開發相關環保型塑料機械，如相關顆粒制造機、質量檢測系統等，為跑道的安全提供有效的解決方案。只有對內建立完善的管理和制造體系，對外選擇市場監管和數據公布才能使社會和個人重拾對塑膠跑道行業的信任。

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